има само една задача: да се избегне разпространението на кал, която получава кола шаси възможно повърхност път .. Това е устройство, което поддържа своята позиция по време на конски каруци.
- https://autoprofi.bg/dopalnitelen-treti-stop-za-dacia-logan-pikap-(us_)-15-dci-7196-p1824143.html
- http://movetospace.eu/2017/10/03/%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%bd%d0%be-%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%b8%d0%b7%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%b2%d1%8f%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b8/
Единственото нещо, което се е променило е скоростта на превозните средства, чиито растеж трябваше да се адаптира крило. Досега стражът се подпомага в работата си с аркада арка, която защитава вътрешното колело, докато крилото – от външната страна.
На предния капак е днес един компонент, а на гърба е подкрепена от страна на тялото. Причината е в оптимизирането на производствените разходи. Accindent постигне главно в предната част на машината, поради което тази кал охрана трябва да бъде заменен по-често. Тъй като това се случва зад рядко разширят тялото се счита за сделка, по-икономичен.